Mercedes-Benz GLS-Class

Тест-драйв немецкого внедорожника премиум-класса. В чем заключаются его достоинства и недостатки?

Внешность Mercedes GLS-Class

Mercedes-Benz GLS выглядит монументально и представительно. Первое, что обращает на себя внимание при взгляде на него — это внушительные габариты кузова, которые впрочем, компенсируются гармоничными пропорциями.

Далее следует отметить алюминиевую облицовку радиатора с крупной эмблемой марки, раскосую и изящную оптику головного освещения, лаконичные бамперы с алюминиевыми вставками.

Стоит отметить, что свесы кузова довольно длинные, поэтому по ухабистой местности передвигаться на немецком внедорожнике проблематично.

Зато можно отметить выдающийся дорожный просвет, который в верхнем положении пневмоподвески способен достигать 306 миллиметров — это позволяет уверенно штурмовать глубокую колею либо преодолевать высокие препятствия.

Салон Mercedes-Benz GLS-Class

Внутреннее убранство Мерседеса GLS по нынешним меркам излишне консервативное. В частности, центральная консоль перегружена клавишами, а приборный — аналоговый и лишен авангардных решений.

В то же время, читабельность «инструментария» образцовая, равно как и его информативность. Что касается качества материалов отделки, то местами встречается жесткий пластик, но в целом оно на достойном уровне.

На центральной консоли Mercedes-Benz GLS размещен информационный монитор мультимедийно-развлекательного комплекса. На него выводятся настройки работы подвески, двигателя и рулевого управления, кроме того также можно наблюдать навигационную карту и картинку с камер кругового обзора.

Графика монитора высокодетализированная и красочная, при этом сам он не имеет тачскрина — управление мультимедиа осуществляется через джойстик на тоннеле.

Широкие передние кресла с электрическими регулировками, обогревом и вентиляцией настраивают на вальяжный лад. В них будет вольготно седокам с крупной комплекцией тела, а вот худые пожалуются на слабую фиксацию в поворотах.

Диван второго ряда Mercedes-Benz GLS спокойно вмещает у себя даже трех человек с ростом до 190 сантиметров, третий же ряд рассчитан на двух пассажиров подросткового возраста и не старше.

Объем багажного отделения по умолчанию равен 680 литрам — это очень внушительный показатель, который дает возможность перевозить габаритный груз. Тем не менее, его можно еще больше увеличить — до 2300 литров, если сложить кресла второго ряда.

Mercedes-Benz GLS в движении

Трехлитровый турбодизель, что трудится под капотом Mercedes-Benz GLS-Class выдает хорошую тягу на низких и средних оборотах, поэтому способен обеспечивать тяжелый все дорожник неплохой динамикой разгона.

В то же время, ускорение происходит крайне плавно и без азарта, и в этом заслуга автоматической трансмисии на девять ступеней, которая переключается незаметно и вполне быстро.

Рулевое управление Мерседеса не предполагает резких движений и обладает довольно ленивыми реакциями, не самой высокой информативностью — на высокой скорости менять траекторию нужно осторожно, хотя на прямой автомобиль устойчив и непоколебим. В поворотах же  поддерживать высокую скорость мешают сильные крены и раскачка.

Пневматическая подвеска обеспечивает высокую плавность хода вне зависимости от типа покрытия. GLS мягко преодолевает даже крупные ухабы, а вот мелкие и вовсе предпочитает игнорировать, что наверняка понравится любителям продолжительных вояжей.

Итоги

Mercedes-Benz GLS — это комфортный лайнер, способный перевозить на дальние расстояния до семи человек. При этом за счет комфортной пневмоподвески и выдающегося клиренса проезжать можно даже там, где качество дорог оставляет желать лучшего.

Но активным водителям данная модель вряд ли понравится — динамика и управляемость сильных эмоций не вызывают.

Общая информация Mercedes-Benz GLS

Эксплуатационные показатели

Двигатель

Трансмиссия

Объем и масса

Подвеска и тормоза