Меню Рубрики
  • Круиз-контроль

    Круиз-контроль: для чего нужен, как работает?

    Длительное нахождение за рулем для большинства водителей это настоящее испытание. Постоянный контроль за управлением транспортным средством, повышенная концентрация внимания слишком утомляют, превращая продолжительные поездки в муки. Чтобы немного разбавить ситуацию

  • Моторное масло для двигателя, работающего на газообразном топливе

    Моторное масло для двигателя, работающего на газообразном топливе

    Главное правило при выборе моторного масла – это рекомендации производителя транспортного средства. В технической документации к автомобилю указывается тип смазывающей жидкости (синтетика, полусинтетика, минералка), классификация по вязкости и т. д.

  • Можно ли самостоятельно улучшить проходимость транспортного средства

    Можно ли самостоятельно улучшить проходимость транспортного средства

    Каждому владельцу транспортного средства, которому хоть раз приходилось преодолевать бездорожье, постоянно перемещаться по плохим дорогам и пересеченной местности, хотелось максимально повысить проходимость своего автомобиля. Каким образом это сделать? Все вполне

  • Лада Гранта

    Лада Гранта: обзор последнего поколения модели

    В связи с окончанием производства Лады Калины, не менее эффектная модель АвтоВАЗа – Гранта, теперь будет выпускаться с четырьмя вариантами исполнения кузова. Это позволило снизить стоимость универсалов и хэтчбеков, сделав

  • Распространенные неисправности глушителя

    Распространенные неисправности глушителя

    Самый первый двигатель внутреннего сгорания также имел некоторое подобие глушителя. Хотя полноценным глушителем это устройство назвать никак нельзя, поскольку оно использовалось не для снижения уровня шума во время работы силового

  • Выбираем коврик в салон авто

    Выбираем коврик в салон авто

    Главным назначением ковриков в салоне транспортного средства является защита пола от грязи, влаги и коррозии. Относительно недавно все автомобили продавались в дилерских центрах с этими необходимыми аксессуарами. В наши дни

  • Легковые автомобили на гусеничном ходу

    Нет ничего лучше гусеницы для бездорожья. Транспортное средство на гусеничном ходу запросто пройдет там, куда колесное не сможет даже заехать. Благодаря большому пятну контакта и минимальному давлению на грунт, на

  • Защита картера двигателя

    Защита картера двигателя: нужна или нет?

    Во время движения на автомобиле по дорогам с плохим покрытием, можно запросто повредить картер двигателя. Устранение подобной поломки обойдется довольно дорого, поэтому, необходимо заранее позаботится о безопасности силового агрегата. Предотвратить

  • Можно ли смешивать разные моторные масла

    Можно ли смешивать разные моторные масла

    Продолжительность и бесперебойность эксплуатации любого автомобильного двигателя зависит от множества различных факторов, одним из основных среди которых, является качество и состояние моторного масла. Современные смазывающие жидкости для силовых агрегатов транспортных

  • Достоинства и недостатки низкопрофильной резины

    Достоинства и недостатки низкопрофильной резины

    Главным отличием низкопрофильных шин является большая ширина протектора и меньшая высота профиля. С наступлением теплой поры года перед каждым автомобилистом остро стает вопрос выбора покрышек. Если с их сезонностью все

  • Лада Тарзан

    Лада Тарзан

    Одной из наиболее интересных отечественных разработок в автомобилестроении является полноприводный автомобиль Лада Тарзан, первая модель которого была выпущена в далеком 1997 году. Именно тогда у конструкторов дизайн-компании Decon, предприятий АвтоВАЗ

  • ВАЗ Пилигрим - обзор модели

    ВАЗ Пилигрим - обзор модели

    Малоизвестная отечественная модель ВАЗ «Пилигрим» выпускаемая на базе пятидверной Нивы с типом кузова пикап, на сегодняшний день является одной из самых интересных разработок в отечественном автомобилестроении. Все дело в том,

  • Из-за чего возросло потребление топлива

    Из-за чего возросло потребление топлива?

    Проблема расхода топлива сегодня, как никогда остро, стоит перед каждым владельцем транспортного средства. Справедливости ради стоит отметить, что многие собственники автомобилей премиального сегмента также периодически задумываются над этим вопросом. В

  • Что такое стайлинг авто

    Что такое стайлинг авто

    Под понятием стайлинг автомобиля подразумевается ряд мероприятий, которые направлены на улучшения внешних и технических характеристик транспортного средства. После проведения стайлинговых работ автомобиль приобретает индивидуальные черты, смотрится более стильно и необычно.

  • Основные конструкционные особенности барабанных и дисковых тормозов

    Основные конструкционные особенности барабанных и дисковых тормозов

    Современные транспортные средства имеют барабанную либо дисковую конструкции тормозов. В чем заключаются принципиальные отличия и особенности, а также достоинства и недостатки каждого вида, рассмотрим более детально в этой публикации. Барабанные

Обзор KIA Stinger

Обзор KIA Stinger

В последние годы южноркорейский концерн КИА всеми силами стремится побороть о себе стереотипы производителя неприхотливых и дешевых малолитражек.

С этой целью корейцы даже замахнулись на премиум-сегмент, где уже сейчас позиционируются такая модель как KIA Quoris.

Но не так давно к Кворису добавился еще один интересный представитель премиум-линейки марки — Stinger. Чем интересна новинка и каковы ее шансы в борьбе за рыночный успех?

Экстерьер KIA Stinger

KIA Stinger представляет из себя большой лифтбек, который призван составить конкуренцию именитым визави в классе Гран Туризмо. Сей факт многих вводит в замешательство, однако все сомнения развеиваются, стоит лишь рассмотреть модель более детально.

Дизайн кузова новинки достаточно агрессивный и здесь нет места строгости, зато предостаточно вычурности. KIA Stinger способен привлекать внимание к собственной персоне за счет переднего бампера с интересными выштамповками и крупноячеистой решеткой обдува радиатора, алюминиевой радиаторной решеткой, аэродинамических «жабр» на передних крыльях, низкого обвеса и больших колесных дисков с уникальным дизайном.

Экстерьер KIA Stinger 

При взгляде на корму в глаза бросается изящная, ниспадающая крыша. Также можно отметить четыре объемных патрубка системы выхлопа, которые интегрированы в дифузор и намекают на незаурядный ездовой потенциал модели.

Интерьер KIA Stinger

Салон KIA Stinger скроен по европейским лекалам — все очень качественно и продуманно. При этом его оформление ничем особым не примечательно — приборы и торпеды выполнены в традиционном стиле, вне времени и моды.

Интерьер KIA Stinger

Приборная панель с основными аналоговыми показаниями читается прекрасно. В то же время, ее холодная белая подсветка не способствует расслаблению глаз в темное время суток и выглядит навязчивой при продолжительной езде.

Салон KIA Stinger

Низкая центральная консоль разгружена от клавиш второстепенного значения и найти на ней можно лишь блок управления климатической установкой, дисплей мультимедийно-развлекательного комплекса. Управление же режимами шасси, мультимедиа, круиз-контролем и обогревами смещено на тоннель.

Передние кресла KIA Stinger оснащены сервоприводами с памятью, вентиляцией. Их профиль не позволит устать в дальней дороге, однако валики боковой опоры широковаты и понравятся лишь тучным седокам.

Передние кресла KIA Stinger

На заднем диване места предостаточно по всем направлениям и дискомфорта здесь не будет испытывать даже третий пассажир. Что касается багажника, то его объем составляет 406 литров — для лифтбека показатель не выдающийся, хотя для поездок по супермаркетам вполне хватает.

За рулем KIA Stinger

Самый «горячий» KIA Stinger укомплектован бензиновым турбомотором 3.3 литра, мощностная отдача которого исчисляется 370-ю лошадиными силами. Он сочетает с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией и системой полного привода.

За рулем KIA Stinger

Согласно заводским данным, до первых 100 километров в час автомобиль способен ускориться всего за 4,9 секунды, а также развить максимальные 270 километров в час.

И этому можно верить, ибо «кореец» действительно способен проявить свой звериный нрав, стоит лишь утопить педаль акселератора в пол — коробка с перегазовкой резко перейдет на низшую передачу, а мотор взревет приятным рыком, распугивая окружающих.

Шасси KIA Stinger акцентировано на активное вождение. Подвеска отрабатывает неровности с ощутимой жесткостью, что может разочаровать тех, кто привык к плавной езде.

Однако те, кто ценит в авто отточенную управляемость, по достоинству оценят в KIA Stinger информативный и чувствительный руль, малые крены в поворотах, феноменальную устойчивость в виражах даже на высокой скорости.

Выводы

KIA Stinger — это серьезный рывок корейской компании вперед. Премиум-лифтбек способен удивить породистыми ездовыми повадками, ураганной динамикой разгона и комфортабельным салоном. Также нельзя не отметить и внешний дизайн, который выделяет модель на фоне своих конкурентов и придает ей самобытности.

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *