Меню Рубрики
  • Круиз-контроль

    Круиз-контроль: для чего нужен, как работает?

    Длительное нахождение за рулем для большинства водителей это настоящее испытание. Постоянный контроль за управлением транспортным средством, повышенная концентрация внимания слишком утомляют, превращая продолжительные поездки в муки. Чтобы немного разбавить ситуацию

  • Моторное масло для двигателя, работающего на газообразном топливе

    Моторное масло для двигателя, работающего на газообразном топливе

    Главное правило при выборе моторного масла – это рекомендации производителя транспортного средства. В технической документации к автомобилю указывается тип смазывающей жидкости (синтетика, полусинтетика, минералка), классификация по вязкости и т. д.

  • Можно ли самостоятельно улучшить проходимость транспортного средства

    Можно ли самостоятельно улучшить проходимость транспортного средства

    Каждому владельцу транспортного средства, которому хоть раз приходилось преодолевать бездорожье, постоянно перемещаться по плохим дорогам и пересеченной местности, хотелось максимально повысить проходимость своего автомобиля. Каким образом это сделать? Все вполне

  • Лада Гранта

    Лада Гранта: обзор последнего поколения модели

    В связи с окончанием производства Лады Калины, не менее эффектная модель АвтоВАЗа – Гранта, теперь будет выпускаться с четырьмя вариантами исполнения кузова. Это позволило снизить стоимость универсалов и хэтчбеков, сделав

  • Распространенные неисправности глушителя

    Распространенные неисправности глушителя

    Самый первый двигатель внутреннего сгорания также имел некоторое подобие глушителя. Хотя полноценным глушителем это устройство назвать никак нельзя, поскольку оно использовалось не для снижения уровня шума во время работы силового

  • Выбираем коврик в салон авто

    Выбираем коврик в салон авто

    Главным назначением ковриков в салоне транспортного средства является защита пола от грязи, влаги и коррозии. Относительно недавно все автомобили продавались в дилерских центрах с этими необходимыми аксессуарами. В наши дни

  • Легковые автомобили на гусеничном ходу

    Нет ничего лучше гусеницы для бездорожья. Транспортное средство на гусеничном ходу запросто пройдет там, куда колесное не сможет даже заехать. Благодаря большому пятну контакта и минимальному давлению на грунт, на

  • Защита картера двигателя

    Защита картера двигателя: нужна или нет?

    Во время движения на автомобиле по дорогам с плохим покрытием, можно запросто повредить картер двигателя. Устранение подобной поломки обойдется довольно дорого, поэтому, необходимо заранее позаботится о безопасности силового агрегата. Предотвратить

  • Можно ли смешивать разные моторные масла

    Можно ли смешивать разные моторные масла

    Продолжительность и бесперебойность эксплуатации любого автомобильного двигателя зависит от множества различных факторов, одним из основных среди которых, является качество и состояние моторного масла. Современные смазывающие жидкости для силовых агрегатов транспортных

  • Достоинства и недостатки низкопрофильной резины

    Достоинства и недостатки низкопрофильной резины

    Главным отличием низкопрофильных шин является большая ширина протектора и меньшая высота профиля. С наступлением теплой поры года перед каждым автомобилистом остро стает вопрос выбора покрышек. Если с их сезонностью все

  • Лада Тарзан

    Лада Тарзан

    Одной из наиболее интересных отечественных разработок в автомобилестроении является полноприводный автомобиль Лада Тарзан, первая модель которого была выпущена в далеком 1997 году. Именно тогда у конструкторов дизайн-компании Decon, предприятий АвтоВАЗ

  • ВАЗ Пилигрим - обзор модели

    ВАЗ Пилигрим - обзор модели

    Малоизвестная отечественная модель ВАЗ «Пилигрим» выпускаемая на базе пятидверной Нивы с типом кузова пикап, на сегодняшний день является одной из самых интересных разработок в отечественном автомобилестроении. Все дело в том,

  • Из-за чего возросло потребление топлива

    Из-за чего возросло потребление топлива?

    Проблема расхода топлива сегодня, как никогда остро, стоит перед каждым владельцем транспортного средства. Справедливости ради стоит отметить, что многие собственники автомобилей премиального сегмента также периодически задумываются над этим вопросом. В

  • Что такое стайлинг авто

    Что такое стайлинг авто

    Под понятием стайлинг автомобиля подразумевается ряд мероприятий, которые направлены на улучшения внешних и технических характеристик транспортного средства. После проведения стайлинговых работ автомобиль приобретает индивидуальные черты, смотрится более стильно и необычно.

  • Основные конструкционные особенности барабанных и дисковых тормозов

    Основные конструкционные особенности барабанных и дисковых тормозов

    Современные транспортные средства имеют барабанную либо дисковую конструкции тормозов. В чем заключаются принципиальные отличия и особенности, а также достоинства и недостатки каждого вида, рассмотрим более детально в этой публикации. Барабанные

Ford Focus RS или Audi RS3 Sportback

Ford Focus RS или Audi RS3 Sportback

Эти автомобили имеют пятидверный кузов и систему полного привода. При этом каждый из них способен продемонстрировать выдающиеся ходовые свойства и числится в лидерах класса. Но какая модель все же больше подходит для безудержного драйва? Об этом — ниже.

Экстерьер Ford Focus RS и Audi RS3 Sportback

Эта пара умеет преподнести себя эффектно в общей автомобильной массе и не останется незамеченной даже по отдельности. Однако каждая модель привлекательна по-своему.

Так, Ford Focus RS способен удивить огромным воздухозаборником переднего бампера с низким сплиттером, низким аэродинамическим обвесом, массивным задним диффузором и большими патрубками системы выхлопа. Американский хэтч грозен и всем своим видом намекает на бескомпромиссность.

Экстерьер Ford Focus RS

Ford Focus RS

Что касается Audi RS3, то агрессии в его облике чуть меньше. Тем не менее, о незаурядном ездовом потенциале окружающим поведает крупноячеистая облицовка радиатора, передний буфер с алюминиевой накладкой и аэродинамическими секциями, диффузор с выхлопными трубами большого диаметра.

В целом, облик модели лаконичен — в нем нет ничего лишнего, но и в недостатке «спецэффектов» автомобиль также упрекнуть нельзя.

Audi RS3

Экстерьер Audi RS3 Sportback

Интерьер Ford Focus RS и Audi RS3 Sportback

Объемная передняя панель Форда Фокус РС изобилует приборами и аналоговыми клавишами — все это выглядит очень нарядно и красиво. Однако эргономика не идеальна — при посадке велик риск удариться коленом о торпедо, что вызовет не самые приятные ощущения.

Интерьер Ford Focus RS

Аналоговый «инструментарий» с красными шкалами и цветным дисплеем бортового компьютера читается отлично. Справа же от него находятся дополнительные индикаторы, а прямо под ними — большой экран мультимедиа.

Спортивная атрибутика представлена алюминиевыми набалдашником КПП и педальным узлом, а также ковшеобразными креслами. Последние прекрасно удерживают тела седоков в поворотах, но сильно сдавливают в области спины, что не понравится крупным людям.

Интерьер Audi RS3 Sportback

В салоне Ауди РС3 также можно наблюдать алюминиевые вставки на органах управления, пухлый руль с мощными приливами и цифровую панель приборов с серым фоном и штатной телеметрией.

Однако атмосфера драйва здесь выражена менее отчетливо, при этом сиденья и вовсе — обычные. Да, у них хорошо развита боковая поддержка, однако отверстия для четырехточечных ремней безопасности, в отличие от оппонента, здесь не предусмотрены, что свидетельствует о второстепенном акценте модели на трековые покатушки.

Автомобили в движении

Силовой агрегат Ford Focus RS при рабочем объеме в 2.3 литра развивает 350 сил и сочетается с 6МКП. Мотор 2.5 литра, что установлен под капотом Audi RS3, имеет мощность в 400 лошадиных сил, которые реализовываются через семидиапазонный «робот». При этом система полного привода предусмотрена в обоих авто.

При параллельном старте с места в режиме лаунч-контроль вперед вырывается Ауди — ее мотор выдает сочную тягу уже практически с холостых оборотов, а система полного привода и роботизированная трансмиссия работаю очень оперативно.

Форду же угнаться за оппонентом мешает слабая тяга (на низких оборотах) и меньшая мощность двигателя. Зато механическая трансмиссия данного хот-хэтча отличается эталонной четкостью переключений и хорошо настроенным приводом сцепления, что позволяет избежать рывком при смене ступеней.

А вот роботизированная коробка РС3 особой плавностью работы при штатном режиме езды не отличается, чем вызывает недовольство и раздражение сидящих в салоне.

Управляемость также интересней у Фокуса РС — он отличается чрезвычайно чувствительным рулевым управлением, малыми кренами в виражах и феноменальной устойчивостью в них же.

Ауди прощает своему водителю многие ошибки и безошибочно следует указанной траектории, впрочем на пределе возможностей шасси наблюдается безопасная недостаточная поворачиваемость, что ограничивает скорость прохождения поворотов.

Итог

Как итог? Ford Focus RS, безусловно, не так быстр, как немецкий хот-хэтч, но именно он способен дарить настоящие эмоции от пилотирования. Тонкие настройки ходовой части вкупе с умной работой полного привода дают возможность штурмовать гоночные трассы даже со сложной конфигурацией.

Audi RS3 — лучший выбор для светофорных гонок, в которых роботизированная трансмиссия и мощнейший мотор проявят себя на все 100 процентов. Но для экстрима немецкая модель не подходит.

Безопасная управляемость убережет неподготовленного водителя от непродуманного пилотирования, хотя профессионалов наверняка разочарует.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *