Toyota Camry или Mazda 6

Сравнительный обзор двух популярных моделей сегмнта D. Какая из них является лидером в данной паре?

Внешность автомобилей

Оба седана выглядят весьма эффектно и вряд ли затеряются в общем потоке. Однако с точки зрения гармонии Mazda 6 выглядит более предпочтительно — выверенные пропорции кузова, строгий «взгляд» зауженной оптики головного освещения, монументальная решетка радиатора, а также мускулистые колесные арки и низкий обвес создают образ респектабельного седана с намеком на спортивность.

Что касается Toyota Camry, то она также старается быть представительной, что выражается в стильной конфигурации оптики головного освещения, изящных линиях кузова и аккуратном обвесе.

Однако массивный передний бампер с многослойной секцией воздухозаборника визуально делает переднюю часть того же кузова более грузной и вносит дисгармонию в общий образ подтянутого седана.

Внутреннее убранство автомобилей

Салон Мазды 6 подобен кокпиту спортивного автомобиля — все органы управления скомпонованы непосредственно возле водителя, что обеспечивает отличную эргономику, при этом оформление передней панели минималистичное и исключает все лишнее.

Качество материалов отделки высокое — можно отметить обивку торпедо кожей, правдоподобные вставки «под дерево» и вставки из настоящего алюминия, да и сборка оставляет самые благоприятные впечатления.

Приборный щиток с белой подсветкой и четкой оцифровкой обеспечивает отличную читабельность при любых условиях, при этом вполне информативен. Система мультимедиа же примечательна тачскрином на торпедо, который установлен на уровне глаз водителя и отличается красочной графикой.

Интерьер Тойоты Камри оформлен более традиционно и напоминает деловой офис, хотя существенное разнообразие в него вносит сложная геометрия центральной консоли, которая резко сужается у своего основания.

Материалы отделки здесь также неплохие, но вот серебристые пластиковые панели все же склонны к царапинам, вследствие чего приобретают не слишком презентабельный вид.

Оптитронная панель приборов в колодцах имеет по центру большой дисплей бортового компьютера с детализированной графикой и проработанной анимацией — помимо стандартных показаний на него могут выводиться и данные системы навигации, в то же время все это глазом легко и от дороги не отвлекает.

Управление мультимедийно-развлекательным комплексом и климатической системой объединено в один блок — малое фокусное расстояние между клавишами исключает долгий поиск нужной функции, а значит благоприятно отражается на эргономике.

Сенсорный монитор навигации по размерам не слишком большой. Однако к его картинке, опять же, никаких претензий нет и она довольно насыщенная, с высоким разрешением.

Посадка водителя удобная в обоих случаях с той лишь разницей, что сиденье Мазды предлагает более выраженную боковую поддержку и большую жесткость наполнителя. Сзади же наблюдается почти полный паритет — люди ростом до 190 сантиметров чувствуют себя весьма вольготно.

В движении

Mazda 6 укомплектована мотором 2.5 литра, который выдает 194 силы. Он сочетается с шестидиапазонным «автоматом» и наделяет модель отличной динамикой разгона, правда прочувствовать ее в полной мере удается лишь за городом, ибо силовая установка наиболее активна лишь на средних и высоких оборотах.

Toyota Camry также имеет под капотом 2.5-литровый двигатель, но его мощность меньше, нежели у оппонента — 181 лошадиная сила. Он хорошо тянет во всем диапазоне рабочих оборотов, что позволяет в любой момент получить нужное ускорение, впрочем 6АКП спешки не любит и допускает небольшие паузы при смене ступеней, чего у Мазды 6 не наблюдается.

И управляется «шестерка» тоже более игриво, радуя высокочувствительным рулем, нейтральной поворачиваемостью и небольшими кренами в поворотах.

Тойота Камри же лишь незначительно отстает от своего визави по части драйверских задаток, зато существенно превосходит с точки зрения ездового комфорта — ее длинноходная подвеска лучше сглаживает дефекты дорожного полотна и обеспечивает высокую плавность хода, что по достоинству оценят пассажиры.

Выводы

И Toyota Camry и Mazda 6 являются достойными представителями своего сегмента. Однако «шестерка» исповедует спорт и более подходит активным драйверам, в то время как Камри подходит на все случаи жизни и одинаково хорошо способна дарить удовольствие от вождения либо же перемещать высокопоставленных лиц из точки А в точку Б за счет сбалансированного шасси, хотя по части динамики ничем особенным модель не примечательна.

Общая информация Toyota Camry и Mazda 6

Эксплуатационные показатели

Двигатель

Трансмиссия

Объем и масса

Подвеска и тормоза