Обзор Nissan Sentra

Тест-драйв японского седана сегмента С. Каковы его плюсы и минусы?

Внешний вид Nissan Sentra

Nissan Sentra обладает привлекательной внешностью с намеком на респектабельность. Японский седан обладает гармоничными пропорциями кузова, при этом сам он примечателен строгими линиями и обилием хромированных элементов.

Оптики головного освещения в богатых версиях может быть полностью светодиодной, однако и в базовом варианте фары выглядят современно за счет линз придают передней части автомобиля выразительный вид.

Задние же фонари уже изначально состоят из светодиодных элементов и привносят ощутимое разнообразие в дизайн кормы.

Геометрическая проходимость находится на среднем уровне. Приемлемый клиренс в 155 миллиметров позволяет уверенно передвигаться по проселочным дорогам, хотя с обвесом, окрашенным в цвет кузова, нужно быть все же осторожней — велик риск поцарапать его об тот же бордюр.

Внутреннее убранство Nissan Sentra

Интерьер бюджетен по качеству материалов отделки, в то же время собран он грамотно и вполне эргономичен. При этом нужно отметить, что архитектура передней панели традиционная и лишена каких-либо спорных решений по части оформления.

Приборный щиток с серебристыми каемками аналоговых шкал спидометра, тахометра читается отлично при любых условиях и освещении. К тому же он достаточно информативен.

Но расстраивает тот факт, что дисплей бортового компьютера монохромный и его показания омрачаются скудной цветовой гаммой.

На центральной консоли Ниссана Сентра в базовых исполнениях размещена штатная аудиосистема с возможностью проигрывания CD-дисков, USB, Bluetooth, а вот в максимальных комплектациях уже можно рассчитывать на систему мультимедиа с сенсорным дисплеем и навигацией.

Тачскрин мультимедийно-развлекательного комплекса отзывчив, хотя его графика ожидаемо не самая красивая — не хватает более высокого разрешения и детализации.

Плоские передние кресла Nissan Sentra не слишком подходят для дальних поездок — в таком случае спина начинает постепенно затекать, что заставляет постоянно переминаться с боку на бок. Однако они имеют обширный диапазон регулировки в горизонтальной плоскости, что понравится рослым седокам.

Задний диван по ширине ориентирован на двух пассажиров, при этом для коленей место ограничено и лишь при росте не более 180 сантиметров здесь можно чувствовать себя вольготно.

Ездовые свойства Nissan Sentra

Атмосферный двигатель 1.6 литра трудится вкупе с вариатором и наделяет Nissan Sentra достаточной для условия города динамикой ускорения. Но для того, чтобы ехать активно, необходимо утапливать газ в пол. В то же время, вариатор не отличается быстрым откликом и лишь после секундной паузы начинает поднимать стрелку тахометра вверх — это не слишком удобно как при старте с места, так и при начале обгона.

Рулевое управление Ниссана Сентра отличается неплохой информативностью и чувствительностью — вкупе с умеренными кренами это дает возможность шустро перемещаться в пространстве и даже приносит удовольствие от вождения.

Однако в поворотах нужно ограничивать скорость до разумных пределов, в противном случае велик риск сорвать авто в трудноисправимый снос передней оси, что может кончиться плачевно.

Энергоемкая подвеска отлично отрабатывает незначительные дефекты дороги и не допускает сильной тряски. Средние же неровности автомобиль преодолевать с ощутимыми толчками, впрочем до пробоев дело все же не доходит.

Выводы

Nissan Sentra — это довольно сбалансированный автомобиль. Он комфортен, неплохо управляется и ускоряется. Все эти качества позволяют модели уверенно держаться в середнячках класса, хотя до лидеров ей, конечно же, далеко — не хватает лучших материалов отделки, оснащения.

Общая информация Nissan Sentra

Эксплуатационные показатели

Двигатель

Трансмиссия

Объем и масса

Подвеска и тормоза