Обзор Hyundai Santa Fe

Тест-драйв корейского среднеразмерного SUV. Каковы сильные и слабые стороны модели? Постараемся разобраться в этом ниже.

Экстерьер Hyundai Santa Fe

Новое, четвертое по счету поколение Hyundai Santa Fe является настоящим откровением по части дизайна экстерьера. Никогда прежде модель не имела столь авангардный и запоминающийся внешний вид, при этом кроссовер отличается еще и респектабельностью, что привлекает к нему множество восторженных и заинтересованных взоров.

Если говорить более конкретно, то корейский кроссовер способен выделяться из общей массы клиновидной головной оптикой на светодиодных элементах, крупноячеистой решеткой радиатора из алюминия, обилием хромированных молдингов, задним спойлером и псевдометаллическими накладками на бамперы. Сами бамперы довольно массивные и неплохо органируют с обвесом.

При этом последний не слишком низкий и вкупе с клиренсом в 185 миллиметров позволяет уверенно чувствовать себя вне пределов асфальтовой дороги — на проселке либо грунтовке.

Впрочем, на езду по настоящему бездорожью рассчитывать не стоит, ибо длинные кузовные свесы и малые углы въезда, съезда вряд ли позволят взять штурмом холмы, канавки и прочее.

Интерьер Hyundai Santa Fe

Переднее ассиметричное торпедо Хендэ Санта Фе создает иллюзию существенного простора за счет своих плавных обводов и округлых очертаний. При этом сам салон вполне уютен и готов порадовать высоким качеством материалов отделки, их большим разнообразием.

Удобство управления основными функциями авто вопросов не вызывает, но читабельность мониторов на центральной консоли не идеальна — часто они бликуют на солнце.

Особенно это касается тачсрина мультимедиа с глянцевой поверхностью. Хотя к функционалу системы не придерешься — она поддерживается соединение со смартфонами по протоколам Apple Carplay и Android Auto, а также взаимодействует с камерой заднего вида и навигацией.

Передние кресла с плотной боковой поддержкой в богатых исполнениях модели оснащены вентиляцией, электрорегулировками. Последние имеют широкие диапазоны, что позволяет устроиться людям с любой комплекцией.

Задний диван вмещает в себя без проблем трех пассажиров ростом под два метра. Что же касается галерки третьего ряда, то она рассчитана на тех, имеет субтильную комплекции и рост не более 165 сантиметров — подростки здесь будут чувствовать себя вольготно, но не взрослые.

Ездовые свойства Hyundai Santa Fe

В движение Hyundai Santa Fe приводится бензиновым мотором 2.4 литра, мощность которого составляет 188 лошадиных сил. Он укомплектован шестидиапазонной автоматической трансмиссией и системой полного привода.

Возможностей силовой установки хватает всегда и везде — маневрирование в общем городском потоке либо обгоны на загородном шоссе даются автомобилю легко. Однако не стоит ожидать азартного набора хода.

Двигатель лишен каких-либо подхватов, при этом не слишком охотно крутится на высоких оборотах, что отбивает желание постоянно ускоряться. Автоматическая же коробка, напротив, работает шустро и проблем к ее алгоритму переключений нету.

Управляемость понятная и предсказуемая. Хендэ Санта Фе обладает неплохой информативностью рулевого управления, умеренно кренится и устойчив на прямой.

В поворотах же заметны ранние сносы передней оси наружу траектории, которые впрочем легко исправляются сбросом газа.

Длинноходная и энергоемкая подвеска, тем не менее, не слишком мягкая и неровности преодолевает с ощутимой тряской. Однако до сильных толчков дело не доходит и беспокоиться на счет низкой плавности хода не стоит.

Выводы

Hyundai Santa Fe IV готов порадовать стильной и эффектной внешностью, просторным и качественным салоном, сбалансированными ездовыми свойствами. Однако активным водителям данная модель вряд ли приглянется из-за невыразительной разгонной динамики и пресной управляемости.

Обзор Hyundai Santa Fe IV

Общая информация Hyundai Santa Fe

Эксплуатационные показатели

Двигатель

Трансмиссия

Кузов

Подвеска и тормоза