Меню Рубрики
  • Круиз-контроль

    Круиз-контроль: для чего нужен, как работает?

    Длительное нахождение за рулем для большинства водителей это настоящее испытание. Постоянный контроль за управлением транспортным средством, повышенная концентрация внимания слишком утомляют, превращая продолжительные поездки в муки. Чтобы немного разбавить ситуацию

  • Моторное масло для двигателя, работающего на газообразном топливе

    Моторное масло для двигателя, работающего на газообразном топливе

    Главное правило при выборе моторного масла – это рекомендации производителя транспортного средства. В технической документации к автомобилю указывается тип смазывающей жидкости (синтетика, полусинтетика, минералка), классификация по вязкости и т. д.

  • Можно ли самостоятельно улучшить проходимость транспортного средства

    Можно ли самостоятельно улучшить проходимость транспортного средства

    Каждому владельцу транспортного средства, которому хоть раз приходилось преодолевать бездорожье, постоянно перемещаться по плохим дорогам и пересеченной местности, хотелось максимально повысить проходимость своего автомобиля. Каким образом это сделать? Все вполне

  • Лада Гранта

    Лада Гранта: обзор последнего поколения модели

    В связи с окончанием производства Лады Калины, не менее эффектная модель АвтоВАЗа – Гранта, теперь будет выпускаться с четырьмя вариантами исполнения кузова. Это позволило снизить стоимость универсалов и хэтчбеков, сделав

  • Распространенные неисправности глушителя

    Распространенные неисправности глушителя

    Самый первый двигатель внутреннего сгорания также имел некоторое подобие глушителя. Хотя полноценным глушителем это устройство назвать никак нельзя, поскольку оно использовалось не для снижения уровня шума во время работы силового

  • Выбираем коврик в салон авто

    Выбираем коврик в салон авто

    Главным назначением ковриков в салоне транспортного средства является защита пола от грязи, влаги и коррозии. Относительно недавно все автомобили продавались в дилерских центрах с этими необходимыми аксессуарами. В наши дни

  • Легковые автомобили на гусеничном ходу

    Нет ничего лучше гусеницы для бездорожья. Транспортное средство на гусеничном ходу запросто пройдет там, куда колесное не сможет даже заехать. Благодаря большому пятну контакта и минимальному давлению на грунт, на

  • Защита картера двигателя

    Защита картера двигателя: нужна или нет?

    Во время движения на автомобиле по дорогам с плохим покрытием, можно запросто повредить картер двигателя. Устранение подобной поломки обойдется довольно дорого, поэтому, необходимо заранее позаботится о безопасности силового агрегата. Предотвратить

  • Можно ли смешивать разные моторные масла

    Можно ли смешивать разные моторные масла

    Продолжительность и бесперебойность эксплуатации любого автомобильного двигателя зависит от множества различных факторов, одним из основных среди которых, является качество и состояние моторного масла. Современные смазывающие жидкости для силовых агрегатов транспортных

  • Достоинства и недостатки низкопрофильной резины

    Достоинства и недостатки низкопрофильной резины

    Главным отличием низкопрофильных шин является большая ширина протектора и меньшая высота профиля. С наступлением теплой поры года перед каждым автомобилистом остро стает вопрос выбора покрышек. Если с их сезонностью все

  • Лада Тарзан

    Лада Тарзан

    Одной из наиболее интересных отечественных разработок в автомобилестроении является полноприводный автомобиль Лада Тарзан, первая модель которого была выпущена в далеком 1997 году. Именно тогда у конструкторов дизайн-компании Decon, предприятий АвтоВАЗ

  • ВАЗ Пилигрим - обзор модели

    ВАЗ Пилигрим - обзор модели

    Малоизвестная отечественная модель ВАЗ «Пилигрим» выпускаемая на базе пятидверной Нивы с типом кузова пикап, на сегодняшний день является одной из самых интересных разработок в отечественном автомобилестроении. Все дело в том,

  • Из-за чего возросло потребление топлива

    Из-за чего возросло потребление топлива?

    Проблема расхода топлива сегодня, как никогда остро, стоит перед каждым владельцем транспортного средства. Справедливости ради стоит отметить, что многие собственники автомобилей премиального сегмента также периодически задумываются над этим вопросом. В

  • Что такое стайлинг авто

    Что такое стайлинг авто

    Под понятием стайлинг автомобиля подразумевается ряд мероприятий, которые направлены на улучшения внешних и технических характеристик транспортного средства. После проведения стайлинговых работ автомобиль приобретает индивидуальные черты, смотрится более стильно и необычно.

  • Основные конструкционные особенности барабанных и дисковых тормозов

    Основные конструкционные особенности барабанных и дисковых тормозов

    Современные транспортные средства имеют барабанную либо дисковую конструкции тормозов. В чем заключаются принципиальные отличия и особенности, а также достоинства и недостатки каждого вида, рассмотрим более детально в этой публикации. Барабанные

Mazda CX-5 или Toyota RAV4

Mazda CX-5 или Toyota RAV4

Сравнительный тест японских кроссоверов. Какой из них лучше по части потребительских предпочтений? Разберемся в этом ниже.

Внешний облик Mazda CX-5 и Toyota RAV4

Что можно сказать о внешности Mazda CX-5? Экстерьер этого кроссовера можно обсуждать долго, но если говорить вкратце, то на сегодняшний день он является одним из самых красивых в классе и спорить с этим тяжело.

В частности, среди общей массы автомобилей данная модель способна выделяться кузовом со стремительным силуэтом и гармоничными пропорциями, который также интересен мускулистыми колесными арками, длинным капотом и низкой крышей.

Зауженная оптика освещения на светодиодных элементах визуально делает кроссовер шире, при этом данную иллюзию с легкостью подкрепляют массивные бамперы и огромная решетка радиатора с крупными ячейками.

Если говорить о практической стороне, то показатель дорожного просвета составляет 192 миллиметра. Безусловно, это не слишком выдающиеся цифры, но тем не менее они позволяют уверенно чувствовать себя в условиях легкого бездорожья.

Внешний облик Mazda CX-5

Mazda CX-5

Внешний обликToyota RAV4

Toyota RAV4

Toyota RAV4 относительно своего оппонента более габаритен и прямолинеен — модель выглядит словно боец более высокой весовой категории, однако авангардность в ее облик привносят ломанные линии кузова и замысловатые выштамповки.

Также стоит отметить и необычную конфигурацию LED-фар, огромную облицовку радиатора в переднем бампере, задний спойлер и псевдометаллические накладки на бампере, которые намекают на незаурядный внедорожный потенциал автомобиля.

Впрочем, с точки зрения геометрической проходимости Тойота мало чем отличается от Мазды и ее клиренс лишь немногим больше — 197 миллиметров.

Внутреннее убранство автомобилей

Салон Мазды СХ-5 покоряет высококачественными отделочными материалами, удачной цветовой гаммой и образцовой эргономикой — все органы скомпонованы предельно понятно и от дороги отвлекаться не приходится. Радует и уровень сборки — подгон панелей друг к другу очень точный.

Салон Мазды СХ-5

Приборная комбинация рассредоточена по трем колодцам. Основные указатели — стрелочные, тогда как цифровыми данными заведует бортовой компьютер. Читабельность всего этого отличная при любых условиях, но все же самому «инструментарию» недостает лоска — выглядит он довольно стандартно.

Центральная консоль почти полностью разгружена от клавиш. На ней можно найти лишь блок климат-контроля, а вот дисплей мультимедийно-развлекательной системы расположился на самой вершине торпедо и установлен на уровне глаз передних седоков. Его графика и интерфейс очень красивые, чем и радуют глаз.

Водительское кресло с достаточной боковой поддержкой отличается упругим наполнителем и широким диапазоном основных регулировок. На нем можно разместиться при любой комплекции. Сзади есть возможность устроиться и втроем, однако по-настоящему комфортно будет только двум пассажирам, рост которых не превышает 185 сантиметров.

Интерьер Тойоты РАВ4

После кокпиты Мазды интерьер Тойоты РАВ4 воспринимается менее серьезно и причина тому — не всегда качественный пластик панелей, странный дизайн аналоговых клавиш и огрехи в сборке — зазоры между деталями довольно крупные, что оставляет некоторый неприятный осадок.

Разочаровывает и аляповатая компоновка центральной консоли блок климатической установки расположен слишком близко к мультимедийному комплексу. Впрочем, жаловаться на удобство пользования не приходится — все вполне понятно и привычно для среднестатического пользователя.

Оптитронная панель приборов имеет серебристую окантовку аналоговых шкал и бортовой компьютер по центру. Синяя подсветка показания успокаивает и располагает к себе, а детализированная графика экрана бортовой индикации положительно сказывается на читаемости.

Передние кресла с широкой расстановкой валиков боковой поддержки обладают ненавязчивой геометрией посадки и плосковатым профилем. В дальней дороге все это создает предпосылки к комфортному времяпрепровождению, но на активные действия за рулем подобная конфигурация сидений не провоцирует.

Что касается дивана второго ряда, то на нем можно с легкостью поместиться втроем при росте до 190 сантиметров — это понравится тем, кто любит путешествовать сзади.

За рулем автомобилей

В движение Mazda CX-5 приводится силовым агрегатом 2.5 литра, который способен развивать мощность в 194 лошадиные силы. Он трудится в паре с автоматической шестиступенчатой трансмиссией. Привод на колеса — полный.

Старт с места не слишком уверенный по причине недостатка тяги на низких оборотах, однако с их ростом автомобиль начинает ускоряться все уверенней и уже после 80 км/ч у него будто возникает второе дыхание и отметку в 180 км/ч он преодолевает без особого труда.

Во многом эффективному ускорению способствует не только оборотистый двигатель, но и расторопная АКП, которая работает сверх быстро и логично.

Управляемость подходит характеру двигателя и ее также можно признать азартной — руль очень чувствительный, а крены в поворотах несущественные. Однако подвеска не слишком жалует неровности и ощутимо на них потряхивает, хотя высокая энергоемкость амортизационных стоек не позволяет пропускать удары на кузов.

Сердцем Toyota RAV4 является мотор 2.5 литра с отдачей в 180 сил. Он сочетается с 6АКП, системой полного привода.

Езда при маленьких оборотах на этом кроссовере гораздо приятней, при этом и на средних двигатель очень отзывчивый и тяговитый. Но вот высоких оборотов он не любит, поэтому с точки зрения ускорения данная модель несколько проигрывает своему конкуренту. И это при том, что автоматическая коробка работает вполне быстро и плавно.

Шасси настроено сбалансировано — автомобиль понятен в своих реакциях, неплохо держится на траектории и легко в управлении. Однако акцент все же сделан на ездовой комфорт. В частности, мелкие и средние неровности «японец» практически не замечает и позволяет уверенно мчать по разбитой дороге, при том что стойки не пробивают и даже сильные удары выдерживают достойно.

Комплектации, цены

Mazda CX-5 с мотором 2.5 литра доступна в двух комплектациях: Active и Supreme. Минимальная стоимость авто в начальном исполнении составляет 1 миллион 938 тысяч рублей.


Toyota RAV4, укомплектованный силовым агрегатом 2.5 литра, бывает в версиях Комфорт Плюс, 25th Anniversary, Adventure, Престиж, Престиж Safety. Стоимость базового варианта равна 2 миллионам 32 тысячам.

Выводы

Toyota RAV4 — это очень комфортный автомобиль, на котором приятно путешествовать. Однако на этом все его преимущества перед Mazda CX-5 и заканчиваются. Последняя более динамичная, лучше управляемая и стильная, при этом и стоит она дешевле, что и позволяет СХ-5 одержать верх в данном сравнении.

Тест-сравнение Mazda CX-5 и Toyota RAV4

Общая информация

Марка, модель Toyota RAV4 Mazda CX-5
Класс автомобиля J J
Количество дверей 5 5

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-95 АИ-95
Максимальная скорость, км/ч 180 195
Разгон до 100 км/ч, с 9.4 9
Расход смешанный 8.6 7.4

Двигатель

Тип двигателя бензин бензин
Объем двигателя, см³ 2494 2488
Тип наддува нет нет
Максимальная мощность, л.с. 180 194
Максимальный крутящий момент, Н*м 233 257
Количество цилиндров 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4
Система питания двигателя распределенный впрыск непосредственный впрыск
Расположение цилиндров Рядное Рядное

Трансмиссия

Количество передач 6 6
Тип привода Полный Полный

Кузов

Снаряженная масса, кг 1685 1598
Длина, мм 4605 4550
Ширина, мм 1845 1840
Высота, мм 1670 1690

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code