KIA Sorento Prime III

Обзор корейского крупноразмерного кроссовера. В чем заключаются его сильные и слабые стороны? Об этом — ниже.

Внешний облик KIA Sorento Prime

KIA Sorento Prime третьего поколения — это довольно симпатичный автомобиль. Он сочетает в себе современный дизайнерский стиль, при этом смотрится респектабельно. За последнее стоит благодарить алюминиевую облицовку радиатора, обилие хромированных вставок на кузов, большие колесные диски с уникальным оформлением, полностью светодиодные головные фары и стоп-сигнальные фонари. Сюда же можно добавить и LED-противотуманки, которые скомпонованы в виде четырех линз в каждой секции.

При этом передние фары имеют довольно изящную конфигурацию, а решетка радиатора — крупные секции, что визуально делает переднюю часть кузова запоминающейся.

Сзади же можно отметить спойлер на багажной двери с продублированным стоп-сигналом. Бамперы и обвес выполнены из черной пластмассы, при этом на них присутствуют серебристые пластиковые вставки.

К большому сожалению псевдометаллические элементы обвеса быстро царапаются и это неудивительно, ведь клиренс автомобиля составляет всего 185 миллиметров. Более того, риск повредить бамперы довольно высок, ибо свесы кузова длинноваты.

Внутреннее убранство автомобиля

Салон отделан добротными материалами — придраться здесь абсолютно не к чему. При этом все органы управления организованы в непосредственной близости от водителя, что позволяет тому не отвлекаться от дороги.

В то же время, глядя на переднюю панели КИА Соренто Прайм, понимаешь, что ей не хватает более монументальной архитектуры — формы торпедо простоваты.

О приборной комбинации этого сказать нельзя — она интересна большим монитором бортового компьютера, который по совместительству выполняет функцию спидометра.

На жидкокристаллический и цветной экран выводятся показания адаптивного круиз-контроля, навигации, парктроников и многое другое. Проблем с ее читабельностью не возникает благодаря высокодетализированной графике и контрастному фону.

Центральный монитор мультимедиа также информативен. Если говорить о самой системе, то она поддерживает Apple Carplay, Android Auto, беспроводную связь, голосовое управление, взаимодействует с камерами кругового обзора и так далее.

 Ездовые свойства KIA Sorento Prime

В движение KIA Sorento Prime III приводится бензиновым мотором 3.5 литра с мощностной отдачей в 249 лошадиных сил. Он работает в тандеме с автоматической восьмискоростной коробкой, системой 4WD.

С динамикой у корейского кроссовера никаких проблем нет — возможностей его двигателя хватает на все случаи жизни. В частности, силовой агрегат уверенно тянет на низких и средних оборотах, хотя особо не любит. Но это компенсируется шустрой работой автоматической трансмиссии, которая к тому же, имеет высокую плавность переключений.

Управляемость КИА Соренто Прайм понятная, но флегматичная — рулю не хватает чувствительности и он пустоват на высокой скорости. При этом в поворотах ощущаются крены.

Что касается комфорта, то он неплох — высокую плавность хода обеспечивает энергоемкая подвеска, которая играючи отрабатывает мелкие и средние неровности. На крупных же выбоинах ощущаются толчки, но до сильных ударов на кузов дело не доходит.

Выводы

KIA Sorento Prime III имеет вместительный салон и комфортную подвеску и уже этого достаточно для того, чтобы рекомендовать его семейным людям. Но бонусом к комфорту выступает и стильная внешность, тяговитый мотор и понятное поведение на дороге.

Словом, корейский кроссовер вряд ли разочарует тех, кто ищет большую машину для постоянных поездок с большой группой пассажиров. Недостатки же на фоне достоинств не существенны, поэтому принимать их во внимание не стоит.

Тест Драйв KIA SORENTO PRIME

Общая информация KIA Sorento Prime

Эксплуатационные показатели

Двигатель

Трансмиссия

Кузов

Подвеска и тормоза