Обзор Hyundai Tucson

Тест-драйв корейского кроссовер. Каков секрет его популярности на рынке и какими достоинствами, недостатками он обладает? Узнаем об этом ниже.

Внешность Hyundai Tucson

Hyundai Tucson выглядит современно и стильно. Он не затеряется в общем потоке и за это следует благодарить кузов с низкой крышей, широкими колесными арками, а также «горбатым» капотом.

Дополнительно стоит отметить раскосую оптику головного освещения на светодиодных элементах, массивную решетку радиатора с хромированным покрытием, агрессивный передний бампер, спойлер сзади и граненные патрубки выхлопной системы.

Боковой обвес из черного пластика способны разнообразить псевдоалюминиевые вставки, однако они могут царапаться при преодолении даже легкого бездорожья либо бордюров.

Впрочем, ездить по бездорожью на корейском кроссовере нет ни единого желания. Причина этому заключается в низком дорожном просвете, который составляет всего 182 миллиметра.

Внутреннее пространство Hyundai Tucson

Если не считать жесткий пластик нижней части передней панели и дверных карт, то качество материалов отделки салона Хендэ Туссан вполне приемлемое.

Неплохой можно признать и эргономику — органы управления находятся в зоне досягаемости рукой водителя и расположены на интуитивно понятном уровне. Что же касается архитектуры кокпита, то она не самая примечательная и сильных эмоций не вызывает.

Приборный щиток имеет стандартную компоновку — аналоговые тахометр и спидометр с дисплеем бортового компьютера по центру. Его читабельность и информативность образцовые, поэтому претензий к нему нет.

На центральной консоли располагается информационный монитор мультимедийно-развлекательного комплекса. При этом последний также заведует функциями камеры заднего вида и навигации — ее карты подробные, хотя их оформление устарело.

Передние кресла мощной боковой поддержкой и выраженным профилем удобны, при этом имеют широкие диапазоны основных регулировок — здесь могут разместиться люди с любым ростом и комплекцией.

Задний диван Hyundai Tucson по ширине вместителен даже для трех человек, при этом для ног места достаточно при росте до 185 сантиметров. Спинка сиденья может регулироваться по углу наклона — это поможет расслабиться в дальней дороге.

Объем багажника Hyundai Tucson равен 488 литрам. Его прямоугольная конфигурация дает возможность разместить большое количество поклажи, поэтому с транспортировкой груза проблем не возникнет.

За рулем Hyundai Tucson

В движение Hyundai Tucson приводится атмосферным двигателем 2.0 литра, который работает на бензине и выдает 150 лошадиных сил — это базовая силовая установка для корейского кроссовера, но и она способна обеспечивать неплохую динамику ускорения, правда лишь вкупе с механической трансмиссией на шесть ступеней.

«Механика» обладает сближенным передаточным рядом, что позволяет поддерживать мотор в постоянном тонусе, хотя ее избирательность — не из лучших.

Малоинформативное рулевое управление с нечеткой околонулевой зоной затрудняет маневрирование на высокой скорости, поэтому траекторию на Хендэ Туссан приходится выбирать наугад.

Что касается прохождения поворотов, то здесь нужно быть готовым к выраженной недостаточной поворачиваемости, в то же время крены невелики — за счет собранной подвески.

Подвеска же хоть и не допускает раскачки, но отрабатывает ухабы довольно жестко. Данный факт не способствует расслаблению в дальней дороге и вряд ли порадует любителей вальяжной езды.

Итоги

Hyundai Tucson привлекателен с точки зрения дизайна, неплохо оснащен даже в базовом варианте и обладает достаточной динамикой ускорения.

Однако несмотря на просторный салон, для семьи он не подходит — из-за некомфортной подвески. Да и активный водитель наверняка останется разочарованным настройками шасси — посредственная управляемость является серьезным проколом модели на фоне конкурентов.

Общая информация Hyundai Tucson

Эксплуатационные показатели

Двигатель

Трансмиссия

Объем и масса

Подвеска и тормоза